İçerik
- aşamaları
- Yöntem 1 Yayılmadan önce pas bulmak
- Yöntem 2 Paslanmayı önlemek için arabanızı yıkayın
- Yöntem 3 Pas yayılmasını önlemek
Pas, aracınız için ciddi bir problemdir. Sebep olan hasar, gövde parçalarını tahrip edebilir veya kasanın sertliğinin yanı sıra dayanıklılığı da tehlikeye atabilir. Aracınızın dışına iyi bakıp, ilk korozyon belirtilerine göre hareket ederek havaya uçabilirsiniz. Paslanmayı durdurmanın en iyi yolu, oluşmasını önlemektir.
aşamaları
Yöntem 1 Yayılmadan önce pas bulmak
-
Tekerlek kemerlerini kontrol edin. Tekerlek kemerlerini ve tamponları inceleyin. Tekerlek kemerleri pas bir arabanın üzerinde gelişme eğiliminde olan yerlerdir. Kirli ve ulaşılması zor olduğu için insanlar genellikle onları denetlemekte başarısız oluyorlar. Çoğu lastik üreticisi, kullanıcıların lastiklerini her 10 000 km'de bir değiştirmelerini tavsiye etmektedir, bu yüzden lastiklerinizi her değiştirdiğinizde, tekerlek kemerlerini pas işaretleri açısından inceleyin. Ayrıca gövde üzerindeki tampon bağlantılarını kontrol etmeyi de unutmayın.- Tekerlek yolu çok kirli veya çamurluysa, yeniden incelemeden önce temizlemek için bir hortum kullanın.
- Tamponlarınızdaki pas izlerini bulmak için tekerleklerin dönmesinden yararlanın. Eski araçlar, vücudun geri kalanından daha hızlı paslanan metal tamponlara sahiptir.
-
Üstyapının nerede buluştuğunu inceleyin. Pas, 2 metalin birleştiği yerde, özellikle de 2 arasında sürtünme varsa, ortaya çıkma olasılığı daha yüksektir. Sürtünme, boya tarafından sağlanan korumayı giyecek ve pas görünümünü destekleyecektir. Aracınızı bir tur atın ve kaportanın nerede birleştiğini inceleyin. Bu, kaputun kanatların etrafına ve gövde etrafındaki parçalara temas ettiği kapı çerçevesi olabilir.- Aracınız üzerinde pas ararken kapıları, kaputu ve bagajı açın.
- Boya tabakasının altında pas oluşabileceğinden boyanın soyulduğuna dair işaretler arayın.
-
Aracınızın alt tarafını düzenli olarak kontrol edin. Arabanızın veya kamyonun alt tarafı, vücudun en fazla maruz kalan kısmı ve paslanma olasılığı en yüksek olanıdır.Kışın kar yağdığı bir bölgede yaşıyorsanız, yollarda kar ve buzu tedavi etmek için kullanılan tuz ve kimyasalların vücutta paslanma riskini artırdığını bilin. Lastiklerinizi boşaltırken veya değiştirirken aracınızın alt tarafını inceleyin.- Boşalırken aracınızın altındaki paslanma işaretlerini arayın.
- Asla kriko kullanmadan aracın altına girmeyin.
-
Suyun arabanızda birikmesine izin vermeyin. Aracınız, klasik bir iklimin yapabileceği hemen hemen her şeye dayanacak şekilde tasarlanmıştır. Boyayı, şeffaf vernikleri ve plastik kaplama elemanları metali paslanmaya karşı korumak için oradadır. Ancak, bu korumalar zamanla etkinliğini yitirmektedir. Aracınızın herhangi bir parçası suyu (bir kamyon platformu veya sızıntı yapan bagajı) hapsederse, sıvıyı boşaltın veya alanı hemen kurutun.- Bagajınız sızıyorsa ve içinde nem birikiyorsa, suyun akması için tasarlanmış deliklere bakın. Bunları bulmak ve tıkayabilecek ve su akışını önleyebilecek herhangi bir şeyi çıkarmak için kullanım kılavuzuna bakın.
Yöntem 2 Paslanmayı önlemek için arabanızı yıkayın
-
Arabanızı düzenli olarak yıkayın. Kir pastan doğrudan sorumlu olmasa da, kir ve tortu zamanla boyanın üzerinden geçer. Birisi üstyapısını çizerse, bu daha doğrudur. Aracınızın paslanmaya karşı korunmasını zayıflatan diğer unsurlar, kuş sürtünmeleri ve dolum sırasında yakıt sıçramasıdır. Zamanla, metali paslanmaya maruz bırakarak balmumu, boyayı ve boyayı bozarlar.- Kum ve kiri boyadan uzak tutmak için aracınızı haftalık olarak yıkayın.
- Kuş dışkıları ve yakıt tabloyu geçebilir. Biri veya biri kaportaya temas ederse arabanızı yıkayın.
-
Aracınızın çerçevesini yıkayınız. Kışın kar yağdığı bir yerde yaşıyorsanız, arabanızın altına giren tuz ve kimyasallar paslanmaya karşı dayanıklılığını etkileyebilir. Bu parçaların üstyapı altında birikmesini önlemek için çerçeveyi düzenli olarak yıkayın.- Çoğu otomatik araba yıkama sistemi şasi temizliği sunar.
- Ayrıca aracınızı bir kriko ile kaldırabilir ve şasiyi bir su hortumu ile serpebilirsiniz.
-
Kabartma tozu kullanın. Sık sık yol tuzuyla uğraşıyorsanız, arabanızın şasisini ve tekerlek kemerlerini yıkamak için kullandığınız sabun ve suya kabartma tozu ekleyin. Bir çorba kaşığı bikarbonat, tuzu ve karı eritmek için kullanılan kimyasalların asit etkisini etkisiz hale getirir.- Araba yıkamak için kabartma tozu kullanın.
- Çoğu aracın kasasını temizlemek için bir çorba kaşığı kabartma tozu yeterlidir.
-
Aracınızı tamamen durulayın. Sabunun üstyapı üzerinde kurumasını sağlamak, boya ömrünü de azaltır. Her yıkamadan sonra aracı veya aracı tamamen durulayın. Sabun daha hızlı kuruyabileceğinden aracı asla güneşte yıkamayın.- Sabunu bölümlere (örneğin sadece kaput üzerine) uygulayın ve ardından aracın başka bir yerine geçmeden önce iyice durulayın.
- Kurumuş sabun ayrıca arabanın boyasını da kararır.
-
Aracınızı yılda en az iki kez cilalayın. Balmumu aracınıza sadece parlak bir görünüm kazandırmakla kalmaz, aynı zamanda boyanın lekelenmesini de önler ve darbelere karşı korur. Vücuda ekstra koruma tabakası sağlamak ve pas oluşumunu önlemek için aracınıza yılda iki kez balmumu uygulayın.- Balmumu su geçirmez ve boyaya ekstra bir koruma katmanı sağlar.
- Balmumu ayrıca vücudun güneşte kararmasını önler.
Yöntem 3 Pas yayılmasını önlemek
-
Pasları kazıyın. Bir tıraş bıçağı veya ince zımpara kağıdı ile kazıyın. Arabanızda pas görürseniz, yayılmasını önlemek, yapabileceğiniz en iyi şeydir. Etkilenen bölgeyi bir tıraş bıçağı veya ince zımpara kağıdı ile kazıyarak başlayın. Paslı alanın etrafındaki boyaya zarar vermemeye dikkat edin.- Sadece pasları çizin ve etrafındaki boyaya dokunmayın.
- Boya donarsa, artık metale yapışmaz ve hangi riskten ayrılma riski taşır. Sorun geniş bir alana yayılmışsa, vücudun bu kısmını yeniden boyamanız gerekir.
Lantirouille kullanın. Pasın kazınmasından sonra, tekrar paslanmayı önlemek için işlem görmüş yüzeye tezgah üstü pas sökücü uygulayın. Bu ürünlerin çoğu bir fırça ile satılmaktadır. Fırçayı pasın içine batırın ve daha önce paslanmış olan ince bir tabaka uygulayın.- Pasınız fırçayla satılmamışsa, metale uygulamak için pamuklu bir bez veya küçük bir bez kullanın. Püskürmeyin.
- Lantirouille çoğu otomotiv ürün mağazasında satılmaktadır.
-
Ahududu tamamen kurumasını bekleyin. Çıkarılan pasın tipine ve çevreye bağlı olarak birkaç saat sürebilir. Bir sonraki adıma geçmeden önce kuruması için yeterli zamanı olduğundan emin olmak için şişedeki talimatları okuyun.- Lantirouille'in serin veya nemli ortamlarda kuruması daha uzun sürer.
- Lantirouille güneşte daha hızlı kurur.
-
Durdurmayı uygula. Kuru pas sökücü uygulayın. Daha önce pas ile işlem görmüş olan bölgeye gövde kabuğu uygulamak için küçük bir fırça kullanın. Astar ince olmalı ve metalin içinden geçmesini sağlamalısınız. Çok fazla koymamaya dikkat edin çünkü kaportadan aşağı akabilir.- Fazla ürünü bitmeden silmek için bir kağıt havlu veya bez kullanın.
- Bir kat otomotiv boyası uygulamadan önce finişin tamamen kurumasını sağlayın.
-
Doğru otomotiv boya rengini satın alın. Doğru boya rengini bulmanın birçok yolu vardır. Çoğu otomobil üreticisi, Araç Kimlik Numarasına (VIN) dayalı bir rötuş boya şişesi gönderebilir. Boya kodunu, sürücü tarafındaki kapının çerçevesindeki plakadaki kimlik numarasının yanında da bulabilirsiniz. Doğru otomotiv boya rengini satın almak için bu boya kodunu kullanın.- Vücudun geri kalanıyla tamamen aynı olan bir renk seçtiğinizden emin olun. Aksi takdirde, muamele edilen alan güneşte görülebilir.
- Rötuş boyası çoğu otomobil parçası mağazasında ve belirli satıcılarda bulunur.
-
Rötuş boyasını kenarına uygulayın. Fırçayı kavanozun içine batırın ve boyayı kuru kat üzerine uygulayın. Üstyapıda görünür çizgiler bırakmamak için uzun fırça darbelerinden kaçının. Boyayı tedavi edilecek alanın ortasına hafifçe vurun ve eşit şekilde yayın.- Üstyapıya zarar verebileceğinden çok fazla boya uygulamamaya dikkat edin.
- Eğer tedavi edilecek alan bir madeni paradan daha genişse, aynı zamanda zımparalamanız gerekecektir.