İçerik
, bir wiki'dir; bu, birçok makalenin birçok yazar tarafından yazıldığı anlamına gelir. Bu makaleyi oluşturmak için gönüllü yazarlar düzenleme ve geliştirme çalışmalarına katıldı.Sıkıştırma testleri, sorumlu oldukları otomobillerin performansını optimize etmek için yarış takımı teknisyeni tarafından sıklıkla uygulanmaktadır.Birey düzeyinde, bazı sıkıştırma problemlerini tespit edebilirler. Bu nedenle, "üç ayak üzerinde" dönen ve hızlanmada mavi sigara içen bir motor, düzensiz bir rölanti, aşırı yağ tüketimi, bunların hepsi silindirlerde çok düşük veya düzensiz sıkıştırma işaretleridir. Bu makalede, fazla bilgi gerektirmese bile, yalnızca kullanılan terimler nedeniyle biraz bilgi sahibi olmak gerekir. Arabayla!
aşamaları
-
Motoru sıcaklığa getirin. İşte karşılaşabileceğiniz farklı senaryolar:- Motorunuz sıcak olmalı, ancak çok sıcak olmamalıdır. Eğer soğuksa, başlatın ve birkaç dakika boşta bırakın. Testlerin iyi koşullarda yapılması için, motorun yaklaşık yirmi dakika boyunca normal şekilde çalışması gerekir.
- Aksine, sadece iyi vakit geçirirseniz, motorunuz çok sıcaktır. Bu durumda, dışarıda çok soğuk olmadıkça, doğru sıcaklığa sahip olmadan önce bir saat beklemek gerekir.
- Motorunuz kapalı olsa bile, testi yapabilirsiniz (marş motorunu çalıştırabilirseniz!) Böylece, söz konusu sorunun oradan gelip gelmediğini bilirsiniz, örneğin çok düşük sıkıştırma.
-
Testinizi yapmak için motorunuzu kapatın (daha iyi!) -
Röleyi yakıt pompasından çıkarın. Yakıtın yanlışlıkla silindirlere enjekte edilmesini önlemek bir güvenliktir. -
Ateşleme bobinini ayırın. Bir kez daha, bu bir güvenlik meselesi: işlem sırasında mumların güç alması konusunda hiçbir soru yok. -
Tüm mumları sökün ve bunları ipliklerinden ayırın. Bu son işlem sırasında, ne kabloya ne de muma (seramik gömlek) zarar vermek için yavaşça gidin. -
Basınç göstergesinin ucunu, tahrik kayışına en yakın bulunan ilk buji deliğine sıkıca yerleştirin. Başka bir araca ihtiyacınız yoktur, cihazınızın sadece elde taşınması gerekir. -
Arabayı çalıştırmak için yardımınızı isteyin. Makinenin iğnesi yukarı ve aşağı gider. Maksimum ulaşılan bir kağıda yazın. Yardımınız sonra anahtarı tekrar "Kapalı" konumuna getirebilir. Bu rakam, ilk silindirin maksimum sıkıştırma olacaktır. -
O zaman basit: silindirlerin her biri için aynı işlemi tekrarlayın ve sonuçların her birini yazın.