İçerik
- aşamaları
- Bölüm 1 Bir kondansatör seçimi
- Bölüm 2 Kondansatörü takın
- Bölüm 3 Kondansatörün şarj edilmesi
Arabanızda stereo bir sistem gibi harika aksesuarlar kullanıyorsanız, elektrik sisteminize sık sık baskı uygularsınız. Diğer aksesuarların ihtiyaç duydukları elektriği almakta zorlandıklarını düşünüyorsanız veya ön lambaların normalden daha zayıf olduğunu fark ederseniz, bir kondansatör kurmanın zamanı gelmiştir. Bir elektrikli kondansatör, kullanabileceğiniz ve aracın elektriksel yeteneklerini desteklemek için elektrikli saklama işlevi gören bir cihazdır. Bir tamirci bir kapasitör kurabilir, ancak bunu kendiniz yapmanın kolay olduğunu da fark edebilirsiniz.
aşamaları
Bölüm 1 Bir kondansatör seçimi
-
Temel mekanizmayı anlayın. Bu bileşen bir elektrikli tank görevi görür. Saklayabileceği elektrik miktarı sınırlarda ölçülür ve genel bir kural olarak, devrenizdeki her kilowatt (veya 1.000 watt) elektrik gücü talebine yönelik bir farada ihtiyacınız olduğunu bilmelisiniz. -
Dahili bir ekran isteyip istemediğinize karar verin. Bazı kapasitörler mevcut akım yükünün entegre bir göstergesine sahiptir. Unutmayın, bu seçeneği tercih ederseniz, aracı kapattığınızda çıkan bir güç kaynağına bağlamanız gerekir. Aksi halde, ekran sürekli açık kalacaktır ve sisteminizi boşaltacaktır. -
Kapasitör satın alın. Bir kondansatör istiyorsanız, aracınız için elektrikli parçalara para harcamanız gerekmesi iyi bir ihtimal. Seçtiğiniz boyuta ve markaya bağlı olarak kapasitörün maliyeti 30 ile 200 € arasında olmalıdır. Bunların hepsinin aynı amaca hizmet edeceğini ve çoğu insan için entegre ekran göstermeyen bir farad kapasitörünün çok iyi çalışacağını unutmayın.
Bölüm 2 Kondansatörü takın
-
Boş olduğundan emin olun. Dolu bir kapasitör çok fazla miktarda akımı serbest bırakabilir. Oldukça tehlikeli olabilir. Elektrikli bileşenleri her zaman dikkatli bir şekilde kullanmalısınız. -
Akünün negatif terminalini ayırın. Bu, elektrik sisteminin bağlantısını kesecek ve güvenli bir şekilde çalışmanıza izin verecektir.- Zaten arabanıza bir kondansatör takılıysa, önce boşaltmanız gerekir. Kondansatörler elektrik biriktirir ve güç kaynağından çıkardıktan sonra bile elektrik çarpmasına neden olabilirsiniz.
-
Kondansatörü takın. Sisteminizde farklı yerlere koyabilirsiniz. Bileşenin konumu sadece verimlilikte göz ardı edilebilecek bir farka neden olacaktır, ancak genellikle akımın elde edilmesinde (örneğin zayıf ışıklarda) devrenin zorlaştığı yere yaklaşmak tercih edilir. Hangi yeri seçerseniz seçin, yolcuların makul bir mesafe içerisinde olması önemlidir.- Stereo sistem gibi daha fazla elektrik çeken bileşenler nedeniyle düzgün bir akım tutmak için kursanız bile, kondansatörün tüm sistemi besleyecek bir akım tankı gibi olduğunu hatırlamanız gerekir. Yeterli akım almayan parçaların yanına koyarsanız, uzun bir kablonun sağladığı dirençten kaynaklanan akım kayıplarını sınırlandırarak vermelerini sağlarsınız.
-
Kondansatörün pozitif terminalini bağlayın. Bir akü, bir amp veya dağıtım bloğu bağlıyorsanız, aralarında bir kablo kullanarak kondansatörün pozitif terminalini elemanın pozitif terminaline bağlamanız gerekir. 8 ayar teli kullanılması tavsiye edilir. -
Negatif terminalini bağlayın. Negatif terminalleri bağlamalısınız. -
Üçüncü kabloyu bağlayın. Kondansatörün entegre bir ekranı varsa, üçüncü bir kablo olacaktır. Otomobilinizi her kapatışınızda ekrandaki mevcut akışı kesmenizi sağlar. Anahtarla 12V güç kaynağına bağlamak zorunda kalacaksınız (belki kontakt veya amplifikatör). -
Akünün negatif terminalini tekrar bağlayın. Bu sisteme gücü tekrar bağlar. Tüm bileşenler şimdi çalışır durumda olmalıdır.
Bölüm 3 Kondansatörün şarj edilmesi
-
Müzik sisteminin ana sigortasını bulun. Otomobilin elektrikli bileşenlerine zarar gelmemesi için sigorta sisteme takılıdır, ancak kondansatörü şarj etmeden önce çıkarmanız gerekir. Pilin yanında, ses sisteminin ana akımında bulmalısınız. -
Ana sigortayı çıkarın. Bu, kapasitörü şarj etmenize yardımcı olacak direnci yerleştirebileceğiniz yerdir. Kapasitörün daha yavaş şarj olmasını sağlar. Bu, kapasitöre ve elektrik sistemine zarar gelmesini önler. -
Direnci sigortanın yerine yerleştirin. Genellikle bir watt ve 500 ila 1000 ohm'luk bir direnç kullanılması tavsiye edilir. Daha yüksek bir empedans (veya ohm değerinde) kondansatörü daha yavaş şarj eder ve olası hasarı önler. Kondansatörün pozitif terminalini rezistöre bağlayın. -
Kapasitör voltajını ölçün. Bir voltmetre veya multimetre alın. DC voltları ölçmek için ayarlayın ve cihazın pozitif terminalini kondansatörün pozitif terminaline ve cihazın negatif terminalini kondansatörün negatif terminaline yerleştirin. Cihaz 11 ile 12 volt arasında görüntülendiğinde, kapasitör şarj edilir.- Kondansatörü, kondansatörün pozitif terminali ile güç kaynağı arasına bir test lambası bağlayarak da şarj edebilirsiniz. Bileşen şarj edildiği sürece, ışık içinden akan akım olacaktır ve parlayacaktır. Kondansatör şarj edildiğinde, ışık sönecektir, çünkü akım artık akmayacaktır (mevcut hat ile kondansatör arasındaki voltaj düşmesi sıfır olacaktır).
-
Multimetreyi çıkarın. Kapasitörün durumunu ölçmek artık gerekli değil. Tekniği ışıkla kullandıysanız şimdi de kaldırabilirsiniz. -
Direnci çıkarın. Kondansatörün pozitif terminalini dirençten ayırın ve direnci elektrik kablosundan ayırın. Artık ihtiyacınız yoksa, kapasitörün şarj edilmesi için daha sonra ihtiyaç duymanız durumunda bir yere koyabilirsiniz. -
Ana sigortayı değiştirin. Bu, ses sisteminizin öncekinden daha fazla güç almasını sağlar.