İçerik
- aşamaları
- Yöntem 1 Yeni başlayanlar için bir tepe başlamak
- Yöntem 2 Bir tepe olarak bir tepe başlamak
- Yöntem 3 Uzmanlar için dik bir tepeden başlayın
Manuel şanzımanlı bir araba sürmeyi öğreniyorsanız yokuş yukarı tırmanmayı öğrenmek zorunda kalabilirsiniz. Umarım, bu bir tepe tırmanmaya başladığınızda arkanızdaki araca çarpmanızı önler. Ancak, bu yöntem otomatik şanzımanlı araçlara da uygulanabilir.
aşamaları
Yöntem 1 Yeni başlayanlar için bir tepe başlamak
- El frenini çekin. Tamamen durduktan sonra el frenini çekmelisiniz. İleri gitmeye başlamadan önce aracın geriye gitmesini önlemek için gaz pedalına basmaya hazırlanırken ayağınızı fren pedalından çekin.
-
Gaz pedalına basın. Diğer ayağınızı, normalde yaptığınız gibi debriyajdan çıkarın. Yakında arabanın devam etmek istediği izlenimini edineceksiniz. -
Arabanın titreşimlerini hissedin. El frenini kaldırırken ilerlemek, yavaş yavaş hızlanmaya devam etmek isteme izlenimini verecektir. Doğru zamanda kaldırırsanız, araç park frenini geri bırakmadan yerinde bırakmaksızın, tepeyi hızlandırmak ve tırmanmak için zaten yeterli güce sahip olacaktır.
Yöntem 2 Bir tepe olarak bir tepe başlamak
-
Debriyaj'a basın. Motor boş çalışacak şekilde yeterince itin. -
Sağ ayağın parmaklarını fren pedalında tutun. Sağ ayağı içeri doğru çevirin, böylece topuk hızlandırıcı üzerindedir. Ayağınızı bu pozisyona getirerek, fren pedalını ayak parmaklarınızla basılı tutarken gaz pedalını sağ topuğunuzla aşağıya indirebilirsiniz. -
Trafik ışığını izle. Ardından gaz pedalına sağ topukla basın ve yavaşça debriyajı kaldırın. Bu manevradan kısa bir süre sonra, fren pedalının sağ ayağının ayak parmaklarını kaldırın. -
Motorun hızlandığını kontrol edin. Otomobil daha sonra ilerlemeye başlayacaktır. Biraz ivme kazandıktan sonra, gaz pedalında daha doğal bir pozisyona getirmek için sağ ayağınızı çevirin. Bu sırada debriyajı tekrar basmanız gerekebilir. Küçük bir uygulamada, üç pedalı her iki ayağınızla çalıştırabilmeniz, motoru yavaşlatabilmeniz ve debriyajdaki ani hareketlerden kaçınmanız gerekir.
Yöntem 3 Uzmanlar için dik bir tepeden başlayın
İşte çok pratik gerektiren paniksiz bir teknik.
-
Debriyaj ve frene aynı anda basın. -
Freni bırakmayın. Debriyajı, araç ileri gitmek istiyormuş gibi, titreşim hissedene kadar yavaşça yarıya kadar bırakın. Motor turlarının iğnesine dikkat edin, yine de 1000'in altında olması gerekir. -
Debriyajı aynı konumda tutun. Freni serbest bırakın (araç hareket etmeyecektir). -
Gaz pedalına basın. Ayağınızı yavaşça frenden kaldırırsanız ilerlersiniz.
- Eğitmek için kimse olmadan bir yol bulun.Özellikle hızlanma sırasında fren serbest bırakmak için çeşitli hareketleri senkronize etmek için egzersiz yapın. Oraya vardığınızda, bunun çok basit bir jest olduğunu fark edeceksiniz.
- Takometre (motor devrini ölçen), debriyaj kayma noktasını bulmanıza yardımcı olabilir. Bir yokuşta durun ve debriyajı ve freni tamamen indirin. Takometre yaklaşık 600 rpm okumalıdır. Debriyajı yavaşça bırakın ve dakika devirlerinin 550'ye düştüğünü fark edeceksiniz. Şimdi freni bırakabilirsiniz ve araç geri dönmeye başlayacaktır. Dakika devirlerinin çok düşmemesine dikkat edin, aksi halde araç durur.
- Bazı insanlar debriyajın "tıkladığı" anı dinlemenizi söyleyecektir. Motorun dönerken ürettiği ince mırıltı dışında hiçbir şey duymayabilirsiniz. Demek istedikleri bu olabilir. Neyse, size yardım ederse, el frenini ne zaman bırakacağınızı bilmek için kullanabilirsiniz.
- Park freninizin doğru çalıştığından emin olun. Örneğin, düz bir yoldaysanız, el freni çekili durumdayken sürebilir misiniz? Eğer öyleyse, kontrol ettirme zamanı! Elbette, ayağınızı fren pedalından çektikten sonra aracı yerinde tutacağından emin olmak için bu önemlidir. Aksi halde, hızlanma sırasında el frenini çekmiş olsanız bile, araba bir tepe üzerine biraz inebilir.
- Bu, debriyaj ve fren için çok kötü olabilir. Sadece gerçekten zorlandıysanız yapın!